Отзыв

Вчера увидел по телевидению, что Московскую монорельсовую систему собираются демонтировать, видать не оправдывает надежд и не окупается, как изначально планировали.
И пока ее не разобрали, я решил впервые прокатиться на этом экзотичном, для Москвы, транспорте, и даже взял камеру.
И вот сегодня, добравшись на метро до Тимирязевской, признаюсь, не сразу нашел вход на «монорельс». В вестибюле оказалось все как в обычном метро: турникеты, кассы, дежурная в будке, проезд по пенсионной карте меня приятно обрадовал, но…на этом все привычное и закончилось…
Поднявшись на платформу, увидел хвост отходящего состава, и каково же было мое удивление, когда ждать следующего поезда пришлось почти 15 минут! За это время на станции набралось прилично народа, не смотря на полдень и будний день. А я-то наивный, думал, раз закрывают, то проходимость не большая, и я поеду свободно и поснимаю.
Вагон на деле представляет собой кабину на восемь мест, правда в середине помещается еще столько же, но стоя. К сожалению, стекла были грязноваты после вчерашнего дождя, поэтому фото получились не очень.
Поезд движется медленно, километров 30, но мне понравилось – можно все по сторонам рассмотреть. Наверно те, кто пользуются монорельсом каждый день, медленная скорость раздражает. Из минусов отмечу: духоту в кабине и ощутимую вибрацию.
Первые два перегона пейзаж за окном был обыденно скучен, но после Телецентра сверху открылись довольно приятные виды. Основная масса народа вышла на ВВЦ, и до конечной я добрался практически в одиночестве. Обратный путь сидя показался мне более приятным, да и народу было ощутимо меньше.
Подводя итог скажу, поездка по «монорельсу» в принципе мне понравилась, например, для туристов будет интересно или пробки, хоть медленно, но объезжать. Но я вряд ли еще раз захочу прокатиться – до «монорельса» мне добираться через всю Москву.
И еще, не понятно, зачем тратить средства теперь на демонтаж, ведь возведение Монорельсовой системы обошлось в 220 миллионов долларов…