Вокзал Курский вокзал

Описание места

Один из девяти железнодорожных вокзалов Москвы. С этой станции идут скорые и пассажирские поезда, а также пригородные электропоезда (электрички) в двух основных направлениях: Курском и Горьковском.

Электрички Курского направления и поезда дальнего следования идут в южном направлении с основного перрона (5 платформ, используется 9 путей). Также с основного перрона Курского вокзала отправляются электропоезда Рижского и Смоленского направлений, следующие с Курского направления.

Электрички Горьковского направления идут не с основного перрона, а с тупиков (всего 7: c 4 по 10), огороженных турникетами. Поезда дальнего следования Горьковского направления отправляются с первой (низкой) платформы.

С 30 июля 2010 года через Курский вокзал начинает следовать скоростной поезд "Сапсан" (Санкт-Петербург - Нижний Новгород).

Курский вокзал был построен 1860 году. В 1896 сооружено новое здание (архитектор Н.П. Орлов), в правом крыле его разместился пассажирский вокзал Нижегородской железной дороги (отсюда название — Курско-Нижегородский вокзал), ранее находившийся за Покровской (Абельмановской) заставой. Реконструирован в 1938 (архитектор Г.И. Волошинов). В 1972 возведено новое здание вокзала при сохранении старых помещений ( архитектор Волошинов).

Здание вокзала оборудовано стеклянными витражами обращенными на привокзальную площадь, сверху накрыто оригинальной складчатой кровлей, образующей козырек. В помещении Курского вокзала могут одновременно разместиться до 11 тыс. человек. В центре зала расположены эскалаторы, перемещающие пассажиров в подземный зал ожидания с камерами хранения.