Не всем удаётся сразу купить билет до Костромы, потому что на сайте РЖД нет станции с таким названием. И вокзала такого давно нет, хотя на самом деле на правом берегу Волги стоит интересное деревянное здание, в котором угадываются черты старого вокзала. После того, как был построен мост через Волгу, вокзал переехал на другой берег и стал называться «Кострома-Новая». Точнее, много лет никакого вокзала не было, а была стройка и железный ангар, в котором подавали билеты. Когда вокзал, наконец, открыли, то его внешний вид немало удивил горожан. Получилась этакая смесь конструктивизма с советской архитектурой 80-х годов. Действительно, первое здание вокзала было построено в начале 30-х, когда конструктивизм был как раз популярен. При перестройке старое здание было практически снесено и на его месте возводили новое, но архитекторы решили сохранить стилистику, и в целом это получилось. Если бы ещё не аляповатая башенка, совсем было бы хорошо. Внутри вокзал откровенно скучный и даже большие окна не спасает ситуацию. Если снаружи это почти конструктивизм, то внутри становится понятно, что постройка современная, созданная во времена развитого социализма. Конечно, имеется зал ожидания с железными креслами, кассы и даже молельная комната (понятно, что в проекте её не было, появилась пару лет назад).
Разумеется, присутствует неизбежный буфет с бутербродами и несколько скучающих полисменов у выхода на перрон. Вот, собственно и всё, что можно рассказать о костромском вокзале.