Кольцевая дорога – величайшее изобретение человечества. В этом нет никаких сомнений. В отличие от московского кольца КАД имеет форму овала и он протянулся до пригородов. Это очень удобно для проезда в Петергоф и Кронштадт. Среди других отличий самое важное заключается в том, что на КАДе почти не бывает пробок. Даже в местах съездов, которые, кстати, и сделаны более грамотно, с понятной разметкой и нормальными полосами торможения и разгона. С указателями тоже в целом всё в порядке, за несколькими исключениями. И всё-таки это отнюдь не идеальная дорога, по той простой причине, что ехать по ней не очень приятно. На большей части кольца асфальт продавлен, а образовавшаяся колея очень приличная и требует внимательности и осторожности. Самое странное, что она почти отсутствует в крайней правой полосе и при небольшом потоке эта полоса наиболее комфортная. В остальное время по ней двигаются грузовики, и их придётся постоянно объезжать, что не очень удобно. В целом прилично выглядит крайняя левая полоса, но на ней нужно быть готовым к появлению шумахеров – в Питере их меньше по сравнению со столицей, но они есть. Также почти отсутствуют поклонники слалома, которые скачут на МКАДе из полосы в полосу. Впрочем, Москва – единственное место, где они вообще присутствуют.
Оказывается, ещё в 2016 году была принята программа борьбы с колеёй на КАДе. Судя по состоянию дороги, программа провалилась, выделенные на неё деньги исчезли, но все едут, прыгая по колее.